Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Zil 110, voiture routière de 1956
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La Zil 110, photo d'époque, cette ancienne voiture fut construite de 1956 à 1959, la Zil 110 mesure 1.96 m de large, 6 m de long, et a un empattement de 3.76 m, 2083 exemplaires, vitesse 140 km/h, Carrosseries limousine, torpédo et ambulance.
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Le modèle Zil des année 1945, la 111 fut donc la première voiture à porter le non de la marque ZIL.
- Cette limousine , avec son design bien dans l’air du temps, avait toujours un 8 cylindres, mais en V cette fois, et celui-ci développait 200 CV.
- La 111 fut remaniée en 1963.
- Elle ressemble désormais à une LINCOLN.
En 1967, la Zil 117 fit son apparition, avec sa version longue, la Zil 114.
- En 1985, après 18 ans de carrière la 117 prend sa retraite.
ZIS a été fondée en Russie en 1933, le premier modèle a été la 101 destiné aux diginitaires du régime.
- Lors de la déstalinisation, l’usine changea de nom en ZIL.
- Le modèle 111 fut la première voiture à porter la marque ZIL.
- Cette limousine , avec son design dans l’air du temps, 8 cylindres en V développait 200 CV.
- La 111 fut remaniée en 1963, elle ressemble désormais à une LINCOLN.
- En 1967, la 117 fit son apparition, avec sa version longue, la 114.....
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Zil ", Russie 1956 - ... et Zis 1933 - 1956.
ZIS a été fondée en 1933, son nom porte d’ailleurs celui du dirigeant de l’époque.
Le premier modèle a été la 101 et était un modèle destiné aux diginitaires du régime, comme peut le laisser supposer la fiche technique : 5,8 litres de cylindrée, 8 cylindres en lignes, boite automatique…
Le modèle suivant, légerement lifté, utilise le même bloc mais délivre 20 chevaux de plus : 110 CV pour une vitesse de pointe de 130 km/h.
La guerre stoppa l’activité de production automobile, qui reprit en 1946 avec le modèle 110.
Toujours dans le haut de gamme avec un 8 cylindres de 6 litres et 140 CV. Ce modèle s’éteignit en 1958.
Lors de la déstalinisation, l’usine changea de nom en ZIL : Zavod Imeni Likatcheva, du nom du directeur de l’usine.
Le modèle suivant, la 111 fut donc la première à porter la marque ZIL.
Cette limousine , avec son design bien dans l’air du temps, avait toujours un 8 cylindres, mais en V cette fois, et celui-ci développait 200 CV.
La 111 fut remaniée en 1963.
Elle ressemble désormais à une LINCOLN.
En 1967, la 117 fit son apparition, avec sa version longue, la 114.
En 1985, après 18 ans de carrière la 117 prend sa retraite.
La 4104, 41041 pour la 5 places, 41047 pour la 7 places, voit le jour en 1978, elle a subi un face lifting en 1985, et elle est toujours produite.
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